공랭 엔진의 과열이 걱정돼요

안녕하세요. 바이크박사입니다. 오늘은 공랭 엔진의 과열에 대한 내용을 알아보도록 하겠습니다.

공랭 엔진이란?

바이크의 제원표를 살펴볼 때 엔진이 공랭식과 수랭식으로 나눠져 있는 것을 볼 수 있다. 이번 포스팅에서는 공랭 엔진에 대해 짧게 살펴보고 다음 포스팅에서는 엔진의 차이에 대해 알아보도록 하자.

공랭 엔진은 엔진을 어느 일정한 온도로 유지하면서 운전하기 위해서는 냉각이 필요한데, 냉각 방법으로 공기가 외부에서 직접 엔진에 닿게 하는 형식을 취한다.

엔진이 노출되어 있는 오토바이에서 많이 볼 수 있는 형태지만, 승용차에서는 엔진룸 내에 설치된 방열을 위한 냉각 팬을 이용하여 강제적으로 바람을 보낸다.

공랭 엔진이 독특한 매력을 가지고 있기 때문에 공랭 엔진을 선택하는 분들이 있다. 그런데 공랭 엔진의 구조상 냉각 문제가 신경 쓰인다. 물론 유명한 메이커들은 알아서 잘 설계하겠지만 그래도 과열되는 상황이 걱정되는 것은 어쩔 수 없다.

뻔한 답변일 수 있지만, 언제나 결론은 관리 방법을 제대로 알고 잘하면 문제없다. 공랭 엔진은 외관에 부착된 냉각 핀을 통해 열을 대기로 방출하는 구조를 가지고 있다.

다시 말해, 외기온에 의해 상당히 영향을 받는다. 일단 주행을 하기 시작하면 주행풍에 의해 온도가 내려가지만 길이 꽉 막혀 있는 도로에서의 장시간 주행이라면 말이 달라진다.

엔진의 열이 수랭 엔진과 비교할 수 없을 정도로 빨리 상승하기 때문이다. 물론 이러한 극한 상황에서의 트러블을 방지하고자 오일 쿨러가 장착되어 있기는 하지만 수랭 엔진의 라디데이터와 같은 역할을 기대하기는 어렵다.

그래서인지 사외품의 대형 오일 쿨러를 장착한 라이더도 간혹 보이는데, 이것은 오히려 엔진의 열을 너무 식게 하여 본래의 성능을 이끌어 낼 수 없게 된다. 무조건 대형 쿨러가 좋은 것은 아니다.

순정 오일을 선택하는 것이 가장 무난하지만 라이더의 주행 환경이나 기후 등을 고려해 적정한 점도의 오일을 선택하는 것이 좋다.

가령 혼잡한 시내 주행이 대다수라면 다소 점도가 높은 제품을 선택하는 것도 하나의 방법이다.

만약 여유가 있다면, 유온계를 장착하는 것도 좋은 방법 중 하나다. 주행 상황에 맞추어 최적으로 엔진을 관리할 수 있어 언제나 최상의 엔진 컨디션을 유지할 수 있기 때문이다.

결론적으로 공랭 엔진이 탑재된 모델을 선택하시더라도 전혀 문제없다. 다만, 한 가지 주의할 점은 엔진을 예열시킨다고 비정상적일 정도로 장시간 공회전을 시키면 안 된다. 최악의 경우 한계를 넘어 엔진이 망가질 수도 있다.