연료를 많이 분사 시키면 출력이 올라갈까?

안녕하세요. 바이크박사입니다. 오늘은 엔진 튜닝에 대해 알아보도록 하겠습니다.

연료의 분사 정도와 출력의 관계

바이크의 길들이기가 어느 정도 끝이 나면, 출력에 대해 욕심이 나기 시작합니다. 그래서 좀 더 엔진의 파워를 높이는 튜닝 작업을 생각하게 된다.

카뷰레터에서 연료를 많이 뿜어지게 변경할 수 있는데, 그렇다면 연료가 많이 분사되면 파워가 상승하는 것일까?

파워를 높이는 튜닝 작업은 단순히 연료의 분사도가 정답이라고 할 수 없다. 단순히 카뷰레터의 혼합비가 농후하던 희박하던 카뷰레터의 조정 허용 범위 내에서 어느 쪽이 더 좋은 효과를 거둘 수 있는가는 엔진에 어떤 요구를 하는가에 따라 달라지게 된다.

예를 들어, 투어링에서의 활용을 메인으로 염두에 두면 다소 희박한 편이 연비도 좋고 엔진이 고회전 영역으로 잘 뻗어 나간다. 반대로 시가지와 와인딩에서의 사용을 전제로 생각하면 스로틀 리스폰스와 토크도 잘 뿜어져 나오는 약간 농후한 설정이 좋다.

파워에 좀 더 비중을 둔다면 약간 농후한 쪽이 좋을 것이다. 그리고 스로틀을 확 열었을 때의 가속감을 중시한다면 약간 농후한 세팅이 어울린다.

만약 카뷰레터의 세미한 세팅이 가능한 환경이라면 중저속 영역에서는 약간 농후하게, 고회전 영역에서는 약간 희박하게 세팅해 두는 것이 좋다.

다만, 라이더의 주행 환경이나 바이크 상태에 따라 달라질 수 있으니 여러 시도를 해본 후 자신에게 맞는 세팅이 어떤 것인지 찾는 것이 가장 좋은 방법이다.