인젝션과 카뷰레터의 차이점은 무엇일까?

안녕하세요. 바이크박사입니다. 오늘은 바이크의 부품 중에서 인젝션과 카뷰레터의 차이점에 대해 알아보도록 하겠습니다.

인젝션? 카뷰레터?

지난 포스팅에서 인젝션과 카뷰레터에 대해 살짝 알아보긴 했다. 좀 더 자세히 알아보도록 하자.

요즘 판매되는 최신 바이크 모델들은 거의 인젝션이라고 한다. 그렇다면 인젝션과 카뷰레터가 정확히 어떤 것일까?

인젝션과 카뷰레터의 가장 큰 차이점은 환경에 맞게 연료 효율을 조절해 줄 수 있는가, 없는가이다.

인젝션은 요즘 모델이 사용되고 있는 만큼 주변 환경(엔진의 rpm, 배기가스 농도 등)을 계산해서 온도와 습도에 따라 적절한 혼합비를 분사해 주는 방식이다.

날이 추워도 시동성이 매우 좋고 연비가 카뷰레터 방식보다 좋다는 장점을 가지고 있다.

하지만 자가 정비가 불가능하고 최소한의 전력이 없다면 밀어 걸기가 불가능하다.

카뷰레터 방식은 라이더가 스로틀을 당기면 케이블이 당겨지며 정해놓은 연료량이 분사되는 방식이다.

인젝션에 비해 구조가 간단해서 자가 정비가 가능하다는 장점을 가지고 있다.

하지만 인젝션 방식에 비해 연료 소모가 많으며, 겨울 같은 날씨가 추울 때 시동이 원활하게 걸리지 않을 수 있다.

바이크는 90년대 후반부터 점차 인젝션으로 교체되기 시작해서 지금은 거의 모든 모델이 인젝션을 채용하고 있다.

인젝션은 엔진의 주위 상황(인진 온도, 대기압, 흡기량, 스로틀 개방 각도, 배기가스 내의 산소량 등)을 기준으로 연료 분사량을 결정한다.

그로 인해 구조가 복잡하고 단가가 비싸고 트러블이 발생하면 수리가 힘들다.

하지만 인젝션은 언제나 정확한 연료 부사가 이뤄져 항상 정확한 공연비를 만들어 내고 전용 진단기를 사용하여 고장부위를 쉽게 찾아낼 수 있으며, 세팅 또한 쉽게 변경할 수 있다.

공기가 흘러들어가는 기압차에 의해 연료가 빨려 들어가는 카뷰레터와는 달리 주위 상황에 따라 언제나 정확한 연료 분사를 하는 인젝션은 고성능, 고효율일 수밖에 없고 앞으로 더 주류로 자리 잡을 것이다.